德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵：

   高壓齒輪泵kp duro tec用于研磨和潤(rùn)滑液不良。1990年，克拉赫特發(fā)起了高壓齒輪泵耐磨性差潤(rùn)滑液。從那時(shí)起，這種發(fā)展隨后有所改善。傳動(dòng)齒輪泵的應(yīng)用已受到限制。當(dāng)傳輸介質(zhì)沒(méi)有泵正常工作所需的潤(rùn)滑性同時(shí)需要較高的工作壓力。這些有問(wèn)題的液體例如硅酸鹽（硅酸鈉）、異氰酸酯和多元醇可在聚氨酯技術(shù)中找到填料。在空氣或濕度影響下，這些物質(zhì)結(jié)晶液體會(huì)發(fā)生，導(dǎo)致潤(rùn)滑性不足。

   1990年*引進(jìn)，此后得到了很好的證明。在許多不同的應(yīng)用中，分動(dòng)器泵通過(guò)建設(shè)性測(cè)量。與早期模型顯著的區(qū)別在于齒輪（齒輪和軸）現(xiàn)在*周?chē)蠸iC雙電極軸承。齒輪是高剛性防磨損，符合要求關(guān)于材料、熱處理、表面幾何使用此涂層技術(shù)時(shí)應(yīng)考慮。我們自己已經(jīng)滿足了高的要求制造質(zhì)量和相關(guān)涂層專(zhuān)家。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的軸密封與密封液之間兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸唇型密封，以避免結(jié)晶一直保存著。

泵的結(jié)構(gòu)如橫截面圖所示：

   取決于要傳輸?shù)慕橘|(zhì)，操作行駛速度可達(dá)到150巴的壓力大約1500轉(zhuǎn)/分。由高剛性球體制成的外殼石墨鐵占據(jù)了SiC雙電極軸承，其中CVD涂層齒輪運(yùn)行。尺寸小于50微米且硬度符合對(duì)于維氏硬度小于2500的材料，可在輸送介質(zhì)中使用。新KP Duro Tec的主要應(yīng)用領(lǐng)域泵主要是多部件系統(tǒng)PUR技術(shù)凡標(biāo)準(zhǔn)泵達(dá)不到的地方令人滿意的使用壽命，例如含硬填料的多元醇必須處理，這個(gè)泵提供了一個(gè)可靠的替代方案。

產(chǎn)品規(guī)格：

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